一、 工作原理及结构特点
混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上衣结构两大总成物质。上衣结构由搅拌筒、副车架、进出料装备、要知道的一点、液压、电气、供水及护栏等物质。采用内置的叶子重复的对混凝土实施硬生生谋职，使它在百分百的时间内（最长不会大于90分钟）不出现凝聚现象，从而使搅拌运输车达到工地后还可以美妙用苛求。
二、搭建亮点
1、搅拌筒
搅拌筒是各家搅拌运输车的要紧配件，被看做保留混凝土的灰斗，对幸免其固化、离析左右决定性的效果。它由拌筒体、托轮等物质。筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、标头、叶子、进料小锥、滚道等组焊而成。始端与四大减速机连接一道，后部根据托轮支持在副车架上。托轮起支持滚筒体的效果，由支座、直廓环面蜗轮减速机座、轴、直廓环面蜗轮减速机等物质。
搅拌筒体遵循高强度钢板及叶子遵循高强度细晶粒合金钢（其耐磨实力为Q345的1.6倍）出产而成，富有高层的耐磨性。封头所有的有回旋压谢谢了，与增强板焊接后富有足够的刚度与规律。进料小锥直接影响到整车的进料简单，简单有点快，会出现离析现象，而进料简单缓慢，又有些影响就职速度。于是，进料小锥生产呈漏斗状，大口径，进料简单保证在3.2m3/min，可确认按部就班进料，幸免混凝土散发。滚道为锻件，所有的锻造而成。在各家筒体焊完后，再事先加工外圈，以保证同轴度苛求。
经历更近生产的搅拌筒，富有快速的搭建刚度，正确的耐磨运作，流畅地进出料，太小的残留量，既可搅拌混凝土，又可谋职教导预拌混凝土，决无出料离析现象，确认了混凝土的匀质运作。
